编辑/薛向

2026年是“十五五”开局之年，作为对外开放的“金字招牌”，今年的广交会在如何落实规划要求、助力外贸稳进提质上下足了功夫。

2026年4月15日至5月5日，‌第139届中国进出口商品交易会（广交会）在广州分三期举办，展览总面积155万平方米，展位总数7.57万个，参展企业超3.2万家，均超往届水平‌。

在人流与订单之外，真正值得关注的，是中国出海企业正在经历一场从卖产品到建渠道、从单点突围到全域覆盖的深层变革。

来自浙江金华的康迪科技在本届展会上的表现，恰恰是这一变革的典型样本。

它没有停留在展示车型、收割意向单的传统逻辑，而是借广交会这一全球窗口，完成了一次全球化渠道体系的集中检阅与加速落地。

从主干道展位的高曝光，到覆盖欧、美、东南亚、中东、南非的客商结构，再到35国市场的渠道基底，康迪用一场展会，宣告其出海已告别“靠天吃饭”的阶段，进入主动布局、多点支撑、全球均衡的体系化增长时代。

渠道结构质变：从“北美单引擎”升级为“全球多引擎”

康迪科技在本届广交会上最具战略价值的成果，并非现场签约额，而是市场结构的彻底优化。

过去很长一段时间，康迪的海外增长高度依赖北美市场，通过大型商超建立起强势基本盘，但单一市场依赖也带来地缘、关税、需求波动等潜在风险。

而今年广交会上，康迪展位客商来源呈现高度多元化，法国、意大利、美国、东南亚、中东、南非等地区采购商密集到访、洽谈踊跃，人流不输往届，这正是其全球渠道多元化战略见效的直观体现。

截至目前，康迪高尔夫球车、UTV等核心非公路车型已进入全球35个国家和地区，覆盖发达市场与高增长新兴市场，形成北美、欧洲、东南亚、中东、南非五大重点区域并行的格局。

中国新闻网在广交会专题报道中指出，当前中国外贸正加速向市场多元化、区域均衡化转型，对“一带一路”、东盟、非洲等市场增速持续领跑，过度依赖单一区域的模式已不可持续。

康迪的渠道布局完美踩中这一宏观趋势，通过广交会持续对接新代理、拓展新区域，把海外增长从“北美单引擎”升级为“全球多引擎”，大幅提升抗风险能力与长期增长韧性。

从广交会现场全球市场，康迪科技的长期主义

对康迪而言，广交会早已不是简单的“接单会”，而是全球渠道体系的建设枢纽与验证场。

本届广交会选择核心场馆的主干道核心展位，本身就是一种战略姿态。用最高曝光度面向全球渠道商传递品牌升级信号，强化Kandi与Rawrr 双品牌的全球渠道辨识度。

展会期间密集的客商洽谈，本质是在快速完成代理商筛选、区域合作落地、本地化政策对接，把线上沟通、海外拜访的周期大幅压缩，实现渠道拓展的全面优化。

更关键的是，康迪将广交会的流量优势，与自身本土化渠道能力形成闭环。北美市场的商超与经销商体系、南非的体验式营销、欧洲的合规准入路径、东南亚的分销网络打法，在展会上形成可复制、可输出的合作模式，让新区域合作伙伴快速上手。

有媒体观察显示，广交会正成为中国企业从产品出海转向体系出海的关键平台，企业比拼的不再是价格，而是渠道、服务与本地化能力。

康迪通过广交会持续夯实“总部统筹+区域代理+本地运营”的三层渠道架构，为实现营收持续增长的长期目标打下坚实基础。

从依赖北美单点爆发，到构建35国覆盖的全球化渠道网络；从被动接单，到主动搭建均衡、稳定、可扩张的全球渠道体系，康迪科技在广交会上交出的，是一份关于出海模式升级的优质答卷。

它再一次证明，中国智造的真正竞争力，不只在产品与成本，更在全球化渠道的组织能力、多元市场的运营能力、长期主义的布局能力。随着渠道体系持续成熟，康迪将进一步摆脱周期波动与区域风险，以更稳健的姿态，向全球智能装备平台的目标稳步迈进。