速卖通AliExpress内部“一号工程”流出。多方消息显示，速卖通正在筹备“百亿补贴品牌出海”计划，商家可以用全托管或半托管POP的模式参与，首批开放1000名额。目前已有多个知名品牌及亚马逊大卖入驻。

（网络流传速卖通小二品牌招商截图）

据网络流传信息，“百亿补贴品牌出海”项目被称为速卖通2024年一号工程，招商对象包括跨境大卖、天猫品牌商家等。商家一键入驻速卖通，可同步在阿里国际旗下的Lazada、Miravia、Daraz、Trendyol多个电商渠道销售，覆盖东南亚、南亚、欧洲、中东等全球重点市场。

招商资料显示，入驻“品牌出海”的商家，可以享受“百亿补贴”专项扶持和专属频道流量，同时还有品牌专属标识全链路透传、店铺黑标品牌认证、搜推品牌优先展示、流量补贴、新品破零补贴等。

目前商家可以以“全托管”模式一键入驻，只需发品上架，平台承包运营销售、物流履约等复杂环节，极大降低品牌出海门槛。后续也将开放更灵活的“半托管”模式，方便品牌进行新品研发和私域运营。

据悉已有包括华为、联想、小米、大疆、添可等知名品牌入驻，美的、海信、TCL等也正在接洽中。

过去一年，速卖通全面升级为托管为主的业务模式，在供应链效率提升的基础上，持续丰富和优化供给结构，基于半托管和全托管的Choice服务成为拉动订单同比增长60%的主要动力。同时，速卖通不断提升海外消费者购物体验，和菜鸟联手打造的“全球5日达“快递产品已经覆盖到亚洲、欧洲、美洲共10多个核心国家市场。

行业分析认为，在供应链履约能力全面完善的基础上，速卖通需要高单价供给去寻求更大的增长空间，推出品牌出海计划是应时之举。

在壹览商业看来，这是阿里聚焦电商又一举措。当下的阿里巴巴国际业务在海外市场群狼环伺，前有TEMU业绩狂飙，后有SHEIN谋求上市。速卖通打”百亿补贴“这张牌，瞄准的正是用户。

4月6日，在挪威主权财富基金发布的最新访谈视频中，阿里巴巴联合创始人、董事局主席蔡崇信表示：因为我们忘记了我们真正的客户是谁。我们的客户是使用我们的应用程序购物的用户，我们没有给他们最好的体验。所以在某种程度上，我们有点自食其果。

今年以来，前有国内1688入淘，后有国外速卖通推出百亿补贴。这场主题为”争夺的用户的仗”，阿里开始成为进攻的一方。