近日，特斯拉发布《2025年影响力报告》，以“建设一个富足非凡的世界”为主题，公布了过去一年在推动可持续能源转型和人工智能应用方面的成果。2025年特斯拉全球共交付163.6万辆电动车，全球储能装机量超过46吉瓦时，客户全年减少近3700万公吨二氧化碳当量排放。 报告显示，开启辅助驾驶的特斯拉车辆重大碰撞事故率仅为美国道路平均水平的1/8，轻微碰撞减少至1/7，同时辅助驾驶平均比人工驾驶节能5%。截至报告期，特斯拉辅助驾驶累计行驶里程已超过170亿公里。该数据不含中国内地。 在能效方面，Model Y长续航全轮驱动版的效率达到7公里/度电，领先于起亚EV6、现代艾尼氪5等同级车型；基于下一代平台打造的Cybercab预计效率将达9.8公里/度电。Model Y后轮驱动版每公里总拥有成本（含折旧、保险、维护和能源费用）不到3.3元人民币，低于丰田RAV4，约为宝马X3的三分之二。 行驶32万公里（相当于绕地球赤道8圈）后，特斯拉Model 3/Y电池平均容量仍保持在80%以上。2025年，特斯拉试驾用户的平均满意度评分超过90%；交付体验满意度达94%（同比提升2%）；服务中心体验满意度达95%。 2025年，特斯拉全球储能装机量超过46吉瓦时，同比增长48.7%。其中Megapack同比增长49%，已在超过65个国家的2000多个项目中运营；Powerwall同比增长43%，第100万台Powerwall正式下线。加州拉斯罗普储能超级工厂年产能已超40吉瓦时；得州休斯顿第三座储能超级工厂规划年产能达50吉瓦时，专门生产新一代产品Megapack 3。上海储能超级工厂于2025年2月投产，规划年产1万台Megapack，截至2025年底已下线2000台并出口至欧洲及澳洲。 2025年，特斯拉全球超级充电网络连续第五年实现100%可再生能源供电，全年新增超过1.2万个超级充电桩，输送清洁电力超过6.5太瓦时。加州建成全球最大电动车充电微电网“绿洲项目”。特斯拉客户全年共避免近3700万公吨二氧化碳当量排放，较2024年增长约16%。2025年，特斯拉通过自有处理体系与回收合作伙伴网络共回收超过1.4万公吨电池材料，所有锂离子电池和制造废料保持100%回收，不向垃圾填埋场送出任何电池材料。柏林超级工厂连续第三年实现100%可再生电力匹配，得州超级工厂首次实现约30%的可再生电力匹配。