7月16日，极氪官宣9X五座版将于7月28日上午10点直接开启大定，不举办线下发布会。在汽车行业深陷“发布会通胀”的当下，此举打破惯例，获广泛好评。数据显示，截至5月底，今年国内汽车发布会已超400场，平均每天两场以上。 理想汽车创始人李想近期公开表示，行业存在“发布会通胀”现象——“发布会越开越多，但每一场的信息密度越来越低。一款车从预热、亮相、预售、上市、改款，能开好几场发布会，但其实用户的耐心是有限的”。业内认为，极氪打破惯例，展示出中国旗舰的产品力自信，也为行业“发布会营销”回归理性树立了标杆。 公开信息显示，极氪9X自上市以来连续7个月蝉联50万级大型SUV销冠，成交均价超53万元，每售出3台50万以上车型即有1台为极氪9X。此次五座版在六座版基础上重新设计后排空间，二排腿部空间达1400mm，标配双零重力座椅与伊姆斯躺椅模式。动力方面，Hyper版搭载三电机兆瓦级电驱系统，峰值功率1030kW，零百加速3.1秒，标配70度6C混动电池，CLTC纯电续航355km。迈莎锐、虏曼等欧洲顶奢改装品牌先后为其推出定制方案，其中迈莎锐版9X海外售价超40万美元。