亿欧汽车1月29日讯，大众汽车集团（中国）今日宣布，专为中国市场研发的区域控制电子电气架构——CEA架构，已于 2025 年底如期交付，首款基于该架构的大众品牌车型ID. 与众 07同期在大众安徽工厂正式投产。 今年，集团在华三大整车合资企业计划陆续推出共五款搭载CEA架构的新车型。 CEA架构采用区域控制的架构设计，具备高性能中央计算平台，拥有强大的可扩展性，以及可持续的迭代能力，由大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中国与小鹏汽车联合研发。 基于该架构，大众汽车集团（中国）成为业内首家将区域电子架构规模化应用于多车型平台、覆盖全动力类型（含纯电、混合动力及燃油车型等）的整车制造商。 相较于上一代车型，CEA架构可将电子控制单元（ECU）数量减少约30%，显著降低系统复杂程度，从而为前沿AI智能座舱、中国专属高级驾驶辅助功能（ADAS）及整车OTA升级提供更稳固的技术底座支撑。 得益于全新的软件定义汽车开发流程，包括在概念阶段加强本地化研发协同，并在早期引入供应商参与，整车开发效率最高提升约30%。同时，部分重点新车型的开发成本最多可降低约50%。 CEA架构及中国专属高级驾驶辅助解决方案仅用18个月即完成交付，创下集团同类项目的最快纪录，但所有验证流程仍按照大众标准严格执行。 自今年起，搭载CEA架构的车型将从A级拓展至B级，并逐步覆盖大众汽车集团在华三大合资企业推出的新车型。