根据港交所官网显示，爱芯元智半导体股份有限公司（以下简称“爱芯元智”或“公司”）聆讯后资料集挂网。这标志着这家成立于2019年，致力于打造世界领先人工智能感知与边缘计算芯片的新锐企业，有望成为港交所“中国边缘AI芯片第一股”，为国产边缘计算及智能汽车产业链注入全新资本动能。 根据灼识咨询，按 2024 年度出货量计，爱芯元智是全球 TOP5 的视觉端侧AI推理芯片供应商，市占率6.8%；其中中高端产品市占率达24.1%，位列该细分市场首位。招股书显示，2022年至2024年公司营收从人民币5,023万元增长至4.73亿元，实现了206.8%的跨越式高速复合增长。 爱芯元自主研发的爱芯通元混合精度NPU，采用了独特的“算子指令集+数据流DSA微架构”。这种设计将AI程序视为计算图结构，通过硬件层面的高效调度，大幅减少了数据在存储与计算单元间的搬运次数。根据招股书显示，采用该架构的NPU每瓦吞吐量比基于GPU架构的传统解决方案提升达10倍。而结合自研的爱芯智眸AI-ISP，公司在业内率先实现了“黑光全彩”的视觉感知，为边缘计算应用提供了高质量的“数据入口”。公司的技术优势已体现为产品优势。爱芯元智在DeepSeek R1、Qwen2.5-VL等主流大模型推出伊始，便已完成其在AX8850、AX650N等边缘计算AI芯片上的适配与运行。通过Pulsar2等标准化的工具链，公司将大模型部署的门槛大幅降低，以利于公司快速切入具身智能、AI PC等万亿级增量市场。这种“高智价比”的平台化能力，正在帮助爱芯元智构建起边缘侧AI算力的生态护城河。 爱芯元智还通过底层技术创新实现了对传统智能汽车芯片的差异化竞争。通过将"爱芯智眸AI-ISP"与"爱芯通元混合精度NPU"两大自研核心IP运用于车载领域，解决了边缘侧算力受限与感知需求提升之间的矛盾。这种"视觉+计算"的垂直整合，让搭载爱芯元智芯片平台的方案商/Tier1能以更低的BOM（物料清单）成本交付高性能智能辅助驾驶方案。 以最新发布的M57芯片为例，该产品在提供10TOPS算力、支持8路高清摄像头输入的同时，实现了在125度结温下功耗低于3.5W的突破性表现。此外，DEKRA已授予M57系列ISO 26262 ASIL B/D功能安全产品认证，公司全系列产品已获得ISO/SAE 21434:2021汽车网络安全认证。功能安全与网络安全“双证”叠加芯片与工具链配套交付，能更高效支撑海外车型准入与本地化合规。 商业化进程方面，招股书显示，按2024年销量计，爱芯元智已跃居中国 TOP2 国产智能辅助驾驶供应商，并在全球多家头部车企实现量产导入。截至2025年底，公司智能汽车芯片累计出货量已接近 100 万片。生态侧，通过与安波福、智驾科技MAXIEYE、STRADVISION等Tier 1及算法厂商的深度解耦合作，公司构建了灵活的开放生态，进一步降低了车企的开发门槛与落地成本。