伊朗已大幅降低霍尔木兹海峡通行费，散货船最高12万美元，油轮16万美元，远低于初期的百万美元天价，并允许易货结算。同时，伊朗正起草《霍尔木兹海峡环境服务费条例》，将收费重新定位为“环境服务费”，以寻求法理依据。此举旨在平衡经济收益与国际压力，但该立法仍面临国际法争议及地缘博弈挑战，最终能否落地尚存不确定性。