2026年的海运市场，最火爆的并非传统的欧美主干线，而是远东至拉美航线。随着中国跨境电商持续加速出海，大量货源集中涌向巴西、墨西哥等新兴市场，导致该航线出现舱位持续紧张、港口严重拥堵、运价连续上涨的局面，“一柜难求”已成为行业常态。今年以来，多家船公司频繁上调拉美相关附加费，其中马士基多次调整PSS（港口拥堵附加费），部分航线单柜附加费已升至1000—2000美元，重货附加费也同步上涨。