韩国汽车制造商退出俄罗斯市场后，其原有份额近24%。俄驻韩大使乔治·季诺维也夫透露，现代和起亚于2022年暂停对俄供货，后者还终止了与加里宁格勒"Avtotor"公司的合同组装合作。2024年，现代以象征性价格出售圣彼得堡工厂并附带回购权，但未行使该权利。目前韩国车企在俄市场份额仅剩0.6%，影响力微乎其微。