集装箱船重返红海和苏伊士运河，标志着国际海运的重要转折。马士基重启定期航线被视作安全风险降低的信号，可能带动其他航运公司在春节后逐步恢复航线。使用苏伊士运河缩短航程可直接提升运力，但可能压低运费和收入，尤其在全球贸易放缓背景下。当前货运量仍远低于绕行前水平，上周仅26艘集装箱船通过运河，而历史周均值为80艘。航运公司计划分阶段调整以避免运力突变和港口拥堵，同时需应对潜在的安全风险。全面恢复可能需要三到五个月，前提是局势稳定。此外，今年全球商品贸易预计仅增长1.7%，供需关系紧张给市场带来压力。