截至2025年底，全球闲置集装箱船队比例仍处于历史低位。12月中旬数据显示，闲置运力占比不足1%，反映出全年市场持续紧张。尽管当年新增运力超200万标准箱，但绕行好望角、港口拥堵及货运量超预期韧性等因素维持了较高船舶需求。不过随着新船持续交付叠加传统淡季影响，2026年闲置率可能逐步回升。