8月，美国墨西哥湾沿岸的燃料油出口量跌至2019年1月以来最低，每日仅26万桶，降幅达三分之一，反映出炼油厂因利润率下滑而减少需求。炼油厂利润率低迷，尤其是汽油裂解利润较去年同期减少约10美元至每桶12美元，导致二级装置利用率显著下降。此外，红海船只袭击事件迫使燃油运输绕道非洲之角，进一步影响美国墨西哥湾沿岸的燃油进口。尽管沙特燃料油进口量环比增长四分之一至385,000桶/日，但整体进口量仍受冲击。墨西哥湾和东海岸炼油产能占美国总产能近60%，该趋势或将持续数月。