丹麦航运巨头穆勒-马士基警告，红海袭击事件对全球海运及供应链的负面影响正持续加剧。胡塞武装在红海的袭击扰乱了关键贸易航线，迫使船只改道绕行非洲，致使苏伊士运河通行船只数量骤降66%。这一变动导致运输时间延长、运费攀升，并加剧了亚洲与欧洲港口的拥堵状况。马士基指出，红海航线的中断已波及全球网络，可能引发连锁拥堵效应，而恢复正常运营的时间仍不明朗。尽管如此，集装箱运输需求依然强劲，凸显了全球供应链面临的复杂挑战。