在第十一届国际智能网联汽车技术年会上，长安汽车执行副总裁张晓宇表示，华为的智驾系统更有机会超越人类的驾驶水平。首先华为当前的算力更大，MDC 610的稠密算力200TOPS相比特斯拉72TOPS*2稠密算力，带来的机会是在大模型更小延时的能力；从当前华为的前融合BEV+GOD的方案来看，也在为数据的采集和闭环做好了准备，华为通过规则的精细化打磨，在端到端的范式下，起到了兜底的作用的；华为选择激光雷达加上不同传感器组合的方案，实现全环境感知能力，保证在各种场景下都远超人类的智驾安全性。