马士基表示，受需求与运力收紧推动，海运平均装载运费同比上涨46%；第三季度海运业务实现强劲财务表现，息税前利润显著增长，公司预计全年基础EBIT为80亿–85亿美元（此前预期45亿–65亿），自由现金流超30亿美元，全年全球集装箱贸易预计增长约4%。运费走强叠加成本控制推动业绩与指引上修，反映集运市场在红海绕行、旺季需求下的紧平衡；对美线、欧线货主而言，即期与合约运价高位运行将延续成本压力。