随着江淮运河全线通航，合肥港河江海联运快速起势，新能源汽车、锂电池、光伏等「新三样」外贸货物水运出海需求攀升。针对内河与沿海监管标准不一导致的二次开箱核验痛点，安徽交通运输部门对接上海浦东海事局，落地危险货物「一箱制」监管互认：经合肥港核验封箱的集装箱抵上海港无需二次开箱，实现「一次装箱、全程通行」。测算显示每批次外贸货物申报时间缩短2至3天、单箱节约物流成本3000至4000元、综合成本降约20%。2026年1至9月派河港集装箱吞吐量11.16万标箱、同比增长24.85%。