随着中国产电动车加速涌入韩国市场，9月进口电动车销量首次达到1.82万辆、超过本土的1.36万辆，其中82.4%来自特斯拉与比亚迪，特斯拉Model Y产自上海工厂。今年1至8月韩国国产电动车销量同比增长75.7%，但进口电动车增速更快，导致国产品牌份额由62.1%降至57.3%。行业测算中韩生产成本差距约30%，比亚迪以低价策略强势进攻，韩国业界与朝野议员提出对电动车等战略品类给予国内生产税额减免，以应对中国车企冲击。