全球港口拥堵规模已突破疫情期间峰值。Linerlytica数据显示，当前全球待泊集装箱船总运力超430万标准箱，刷新2020年400万TEU的历史纪录。东亚核心港口为拥堵主因，上海与宁波港待泊船舶分别达139艘和77艘，部分船舶等待时间长达7至8天。据测算，港口拥堵已造成约170万TEU有效运力流失，班轮准点率降至60%-65%，全球航运稳定性持续走弱。受此影响，上海出口集装箱运价指数较冲突前累计上涨156%。巴拿马运河通航能力收紧进一步加剧运力紧张，支撑运价高位运行。