2026年2月大豆收获高峰期，通往巴西“北弧”米里蒂图巴港的BR-163公路卡车排队达40公里，凸显物流瓶颈。拥堵导致运输成本上升，并威胁按时交货。巴西港口码头协会指出，船只滞期费达每天4万美元，最终推高货物成本。交通基础设施投资不足、公路、铁路和水路整合不力是根本原因。2025年CNT调查显示，该区域81%的道路状况欠佳。行业人士呼吁对水路和铁路进行紧急投资，以缓解生产与物流之间的结构性失衡。大豆生产者协会指出，2026年总统候选人尚未提出具体的解决方案。