马士基启动全球成本削减，计划裁撤约 1000 个职能岗位，年减管理费用 1.8 亿美元。受集装箱航运运力过剩、运价回落及红海局势推高成本影响，公司 2025 年营收、利润同比显著下滑。马士基同时延长船舶使用寿命以减少折旧，此轮裁员聚焦管理职能岗，不涉及一线运营。公司对 2026 年市场持谨慎预期，此举为航运业结构性调整信号。