2025年1月至5月，中国对俄乘用车出口量同比减少58.75%，结束了此前两年的高速增长态势。此前，中国汽车因低价高配广受俄罗斯消费者欢迎，2024年出口量达128万辆，占当地市场份额超50%。然而，2025年以来，受俄罗斯市场整体下滑、高通胀影响消费力、产品质量与适应性问题以及竞争加剧等因素影响，中国品牌销量大幅下降，部分品牌跌幅超25%。此外，已有超200家中汽展厅在俄关闭。面对挑战，中国车企开始转向二手车市场，并拓展中东、南美、东南亚等新市场以分散风险。