英国工党政府表明，制定政策将优先考虑国家利益，不会因欧盟压力而对中国汽车加征关税。欧盟自2024年10月起对中国电动车加征最高45%进口关税，为期5年；彭博报道欧盟计划最快12月对中国混能车采取限额进口机制，首年限额35万辆、次年逐年递增6%、为期4年。英国此举为寻求拓展欧洲市场的中国混能车与电动车出口保留了关键增量空间，也折射出欧美在对华汽车贸易立场上的分歧。分析认为，英国在汽车贸易上保持相对独立立场，有助于中国车企在英国市场维持稳定准入，也为其在欧洲的多元化布局提供了缓冲地带。