全球集装箱航运业2025年总息税前利润达154亿美元，虽较2024年的354亿美元显著回调，但仍优于疫情前水平。中远海运以49.3亿美元利润领跑行业，长荣、东方海外和马士基分别实现23.6亿、15.4亿和13.9亿美元盈利。尽管单箱利润普遍下滑（海洋网联船务跌至36美元/标箱），多家公司数据仍保持历史高位：以星航运277美元、现代商船257美元、中远海运180美元等均超过2010-2019年均值，显示行业盈利能力整体稳健。