韩国航运巨头HMM正加速调整船队结构，通过收购散货船和汽车运输船增强业务稳定性。近期以7450万美元购入一艘20.9万吨级散货船，用于执行与巴西矿企的长期运输合同；同时接收中国建造的大型汽车运输船，提升全球物流服务能力。此前收购SK Shipping失败后，HMM转向分阶段船舶投资策略，散货船数量已增长16.7%，集装箱船新增8艘，推动业务从单一依赖转向多元支撑。面对集装箱运价波动，散货业务成为重要业绩稳定器。这种市场化扩船策略被认为更适应当前不确定的航运环境，有望提升公司抗风险能力和中长期盈利韧性。