美国对停靠其港口的中国船舶征收额外费用，暂定10月生效。马士基、达飞和MSC三大航运巨头均声明不会向客户转嫁该成本。马士基通过调整船舶部署规避费用；达飞称已制定计划减轻影响；MSC则重构全球网络并自行承担部分成本。数据显示，MSC船队中中国造船舶占比约25%，且其在中国船厂仍有大量新船订单。货主需提前查询船期运价以规划运输。