9月消息，Veson Nautical报告显示，中国船东成老龄超大型油轮（VLCC）主要买家，过去五年收购的VLCC中81%船龄超15年，老龄船价值涨幅显著高于新船，近期一艘老龄VLCC成交价近乎历史中位数两倍。全球油轮市场因西方制裁分裂为合规与“影子船队”两大体系，中国船东借融资灵活性把握机遇；亚洲其他船东策略分化，韩国收中龄船、日本转向年轻成品油轮，共同重塑航运投资格局。