亿欧汽车5月29日讯，5月28日晚间，江苏零一汽车科技股份有限公司正式向香港联交所递交上市申请，拟于香港主板挂牌上市。高盛（亚洲）与海通国际资本担任联席保荐人。 今年3月和5月，零一汽车两个月内累计完成4亿美元融资，投资方包括宁德时代、淡马锡、Momenta、蔚来资本、紫金矿业、兖矿资本、茅台投资、三花控股等。 零一汽车自成立之初坚持垂直集成和正向开发的全栈自研路线。公司是全球首家同时具备智能重卡垂直集成和正向开发能力，以及端到端无人驾驶技术能力的公司。 零一自动驾驶系统为行业首个自动驾驶端到端多模态大语言模型（MLLM），关键系统复杂度较传统模块化架构降低约95%，数据标注成本较行业平均水平降低约95%。 核心技术方面，公司自研“矩石”四合一电驱桥，将电机、变速箱、驱动桥及取力器集成，首次在驱动桥上集成取力器、首次在重卡应用油冷扁线电机、率先实现分段式桥壳架构量产，取消传动轴减重200kg以上，系统最高效率提升至94%。 公司是业内首家且唯一实现多源热泵整车级热管理系统集成化量产应用的企业，在-20℃工况下相较传统PTC加热至多节能70%以上。综合能效方面，在额定载重条件下，车辆空载及重载综合运营工况平均能耗较部分竞品最高可降低15%。 2025年，零一汽车交付新能源智能重卡1176辆，为全球最快实现年销量突破千辆的新兴新能源重卡企业。截至2025年底累计交付近1500台，2026年1至4月销量达778辆，新签订单1002辆，同比增长334.6%。 财务数据方面，公司收入从2023年的116.3万元增至2024年的1.24亿元，2025年进一步增至5.22亿元。毛损率从2023年的287.2%收窄至2025年的2.5%，接近毛利平衡。据公开信息，公司已于2025年第四季度实现经营性现金流转正。2023年至2025年，研发费用分别为7142万元、1.16亿元和1.26亿元，2025年研发费用占收入比例24.1%。 投资方在智能驾驶技术、核心供应链及充换电补能网络等方面形成多维生态协同。零一汽车计划加速整车技术正向开发及无人驾驶算法迭代，推进新能源智能重卡及无人重卡解决方案的商业化并建立可规模化生态系统。