Alphaliner最新船队调查显示，截至2026年8月中旬，马士基在亚洲区域内国际集装箱航线部署运力超34万TEU（343,021 TEU），较去年同期增加约3.4万TEU，正式反超中远海运（COSCO，315,162 TEU），登顶该市场运力榜首；马士基凭借108艘船舶、平均船型3176TEU的大船策略拉开差距，而COSCO虽投入超120艘船但运力基本持平，被马士基完成超越，达飞则增加约1.5万TEU升至第三，海丰国际（SITC）仍以约15.7万TEU稳居区域专业运营商之首。