据8月13日媒体报道，保时捷计划最迟于2030年前逐步停产纯电动车型Taycan。该决定源于其销量持续下滑——2026年上半年仅售出6000余辆，斯图加特工厂产能利用率极低，已多次暂停生产。公司曾考虑转移至莱比锡工厂或提前停产，最终确定在2030年前有序退出，并已与职工委员会达成初步共识。CEO迈克尔·莱特斯7月底表示短期内无停产计划，强调将观察市场需求变化。Taycan作为保时捷电动化象征，销量自2023年峰值4.1万辆降至去年约1.6万辆。